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空压机油路积碳原因及积碳清洗

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空压机用久了，油路、机头难免会出现积碳的现象。那积碳是如何形成的呢？又该如何去清洗？

空压机用久了，油路、机头难免会出现积碳的现象。那积碳是如何形成的呢？又该如何去清洗？

影响积碳形成的主要四个因素：

一、空气过滤。随空气吸入的尘粒使油变稠，增加了油氧化反应的时间，因而加速了积碳形成的速度。因此必须注意空气滤芯的正确安装，清理时发现破损必须更换。 

二、

温度。明显与使用油的不同品级和种类的润滑油，其氧化的起始温度也不尽相同。空压机长期在高温区域运行会http://www.nyvn.cn/,气弹簧试验机加速润滑油的氧化。

三、

润滑油品质。空压机润滑油在规定的使用期内一般不会发生积碳现象，http://www.olhu.net/,弹簧试验机但目前原http://www.abfyu.cn/,全自动弹簧试验机厂油的采购渠道较多，也在不断变换不同的润滑油品牌，其品质难免会有http://www.beijinggz.cn/,北京服装厂家工控电源差异，这些情况下发生的积碳现象已屡见不鲜。

四、

润滑油超期使用。润滑5：被动针不能很好的停在任意位置油超过规定的使用期后，根据润滑油的外观情况可适当延长使用时间，

即使不超时也要随温度升高相应缩短用油周期。这种情况下空压机在很短的时间里会因积碳而无法运行。 油路、机头积碳维修清洗的方法。油路、主机积碳不太严重的话，可以使用清洗剂（压缩机积碳清洗剂或清洗油），已经咬死的主机或积碳严重的管路直接放置到容器内浸泡清洗；大型主机可封闭出口管路、油管喷漆路后倒入清洗剂浸泡。浸泡时间以清洗剂的说明要求为准，一般8—12小时，部分清洗剂腐蚀性较强应严格遵守其要求的浸泡时间。相关衬板清洗产品如何运用另有文章专门介绍

文章来源：山东凯迪化工